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調(diào)速器油壓裝置采用的技術(shù)優(yōu)勢
點擊次數(shù)：2008 更新時間：2017-11-14
調(diào)速器油壓裝置及其用油設(shè)備構(gòu)成了一個封閉的循環(huán)油路，回油箱內(nèi)凈油區(qū)的清潔油經(jīng)過油泵的吸油管吸入，升壓后送至壓力罐內(nèi)。正常工作時罐的上半部為壓縮空氣，下半部為壓力油，罐內(nèi)壓力油通過壓力油管路引出送到用油設(shè)備，回油則通過回油管路送到回油箱的污油區(qū)。凈油區(qū)與污油區(qū)之間用隔離式濾網(wǎng)隔開。
調(diào)速器油壓裝置與傳統(tǒng)的低油壓水輪機調(diào)速器及油壓裝置相比，高油壓水輪機調(diào)速器具有十分顯著的技術(shù)經(jīng)濟優(yōu)勢
1、高油壓水輪機調(diào)速器應(yīng)用了電液比例隨動裝置、電液數(shù)字隨動裝置等現(xiàn)代電液控制技術(shù)，減少了調(diào)速器的液壓放大環(huán)節(jié)，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，具有優(yōu)良的速動性及穩(wěn)定性。
2、高油壓水輪機調(diào)速器的液壓元器件為大批量工業(yè)化生產(chǎn)，具有強大的技術(shù)支撐，質(zhì)量可靠；標準化程度高，國內(nèi)外產(chǎn)品資源豐富，采購方便。
3、高油壓水輪機調(diào)速器的工作油壓高，因而體積小，重量輕，用油量也少，電站布置方便、美觀。
4、采用囊式蓄能器儲能，膠囊內(nèi)所充氮氣與液壓油不直接接觸。這不僅使油質(zhì)不易劣化，延長液壓油使用壽命；更重要的是囊式蓄能器膠囊密封極為可靠，氮氣極少漏失，運行中無需補氣，因而可取消水電站的中壓氣系統(tǒng)（含空壓機、儲氣罐及相應(yīng)的副廠房，全廠管道及相應(yīng)的自動化系統(tǒng)等）；既節(jié)約投資和運行維修費，又利于實現(xiàn)自動化和減員增效，還有節(jié)能降噪的環(huán)保效益。
由于調(diào)速器油壓裝置具有上述突出的技術(shù)經(jīng)濟優(yōu)勢，因而顯示了強大的生命力，成為現(xiàn)代調(diào)速器的發(fā)展趨勢，代表了調(diào)速器升級換代的方向。因此，除新電站的調(diào)速器等應(yīng)按上述原則選型外，如電站原有的調(diào)速器已無修復(fù)或局部改造的價值而需更換時，也應(yīng)優(yōu)先選用高油壓微機調(diào)速器。
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